制动单元的工作主要过程
变频器上搭载的制动单元是指在机械负载较重，要求制动速度非常快的情况下，通过制动电阻消耗电机产生的再生电力或将再生电力反馈给电源的系统，那么下面一起了解下制动单元的主要功能吧!
一.制动单元的主要功能
在某些情况下，需要高速减速。从异步电动机的原理可以看出，滑差越大，转矩也越大。同样，制动转矩随着减速速度的变大而变大，系统减速时间大幅缩短，能量再生大幅加快，直流母线电压急速上升，因此须迅速消耗该再生能量，将直流母线电压保持在某一安全范围以下。制动单元系统的主要功能是能够快速消耗这种能量。 有效弥补了通常变频器制动速度慢、制动转矩小(额定转矩20 )的缺点，非常适合需要紧急制动但频率低的情况。
二.制动单元的优点
由于制动单元的工作状况是短时间的工作，也就是说每次的通电时间短，所以在通电时间内其温度上升远远达不到稳定的温度上升; 每次通电的间歇时间较长，在间歇时间内充分下降到与环境温度相同的温度，因此制动电阻的额定功率大幅下降，价格也下降。 另外，由于只有一个IGBT，制动时间为ms级，对动力管通断暂态性能指标要求较低，甚至要求尽量缩短关断时间，减少关断脉冲电压，保护动力管; 控制机理也比较简单，容易实现。 由于具有以上优点，广泛用于起重机等势能负荷、需要紧急制动但短时间工作制的情况。
三.制动单元工作过程
1、电动机因外力而减速时，电动机在发电状态下运行，产生再生能量。 其产生的三相交流电动势被逆变器部的6个逆变器专用型能量再生单元的回流二极管构成的三相全桥整流，逆变器内的直流母线电压持续上升。
2、直流电压达到某一电压(制动单元的导通电压)时，制动单元的电源开关管打开，制动电阻中流过电流。
3、制动电阻散热，吸收再生能量，电机转速下降，逆变器直流母线电压下降。
4、当直流母线电压降至某一电压(制动单元的停止电压)时，制动单元的动力管断开。 此时，制动电流不流过电阻，制动电阻自然散热，降低自身温度。
5、直流母线电压再次上升制动单元启动后，制动单元重复以上过程，平衡母线电压，使系统正常运行。
在某些情况下，需要高速减速。 从异步电动机的原理可以看出，滑差越大，转矩也越大。 同样，制动转矩随着减速速度的变大而变大，系统减速时间大幅缩短，能量再生大幅加快，直流母线电压急速上升，因此须迅速消耗该再生能量，将直流母线电压保持在某一安全范围以下。
