首页 > TAG信息列表 > 预充电阻
  • 制动单元与制动电阻有什么区别

    很多客户对变频器制动电阻和制动单元的关系搞不清楚,为什么有的变频器内置制动单元,有的要外接?其实制动单元一般指功率大的变频器制动电阻选配,因为变频器驱动制动能力

    2023-11-01
  • 制动电阻的电阻值计算方法

    和额定功率等。它构成了一些功能电路和其他部件,如RC电路。铝壳电阻铝壳电阻是一个线性元件。说它是线性元件,是因为通过实验发现,在一定的条件下,电压通过一个电阻电流

    2023-06-12
  • 制动电阻与制动单元的工作原理

    制动单元的工作原理:制动单元由大功率晶体管及其驱动电路组成。它的作用是在DC部分“过压”由于放电电流环节中的电容不能储存在规定的电压范围内或内部制动电阻不能及时消耗

    2023-05-30
  • RXG24预充电阻新能源汽车应用实例

    广东今年入冬以来,这几天的天气是难得的好,尽管北风有些割人,但蓝天白云、伴随着暖暖的太阳似乎又让人们忘了上周的PM值爆表的重度污染。北风吹的再凛冽,也总有个风去霾

    2023-05-26
  • 制动单元的作用以及制动RXLG方式

    制动转矩可按下式计算: (1) 式中,Mz为制动转矩;GD为电动机转动惯量;GD′为电动机负载折算到电动机侧的转动惯量;VQ为制动前速度;VH为制动后速度;MFZ为负载阻转矩;tj

    2022-11-08
  • 奥创RXG24预充电阻的分析和展示

    在第(一)篇说到预充电阻的现在几个设计方向,本篇就着重介绍预充电阻应该具备的几个特定的性能。预充电阻由于使用环境的特殊性,应该具备以下几个特性:1,抗震能力 由于

    2022-10-31
  • 汽车动力电池预充电电阻选型设计

    1、预充电保护必要性及原理1.1 动力电池系统预充电保护必要性根据电动汽车和人体安全标准,在最大交流工作电压小于660V,最大支流工作电压小于1000V,以及整车质量小于3500

    2022-04-22
  • 动力电池与预充电阻的电路及自加热电路相互影响研究

    1、引言由于动力电池系统电压相对车辆为高压,为防止在整车高压上电过程中由于容性负载引起的电流冲击导致高压系统回路中相关继电器/接触器触点粘连及高压器件损坏,需要对

    2022-04-12
  • 关于预充电阻的应用和黄金铝壳电阻的铝壳的作用介绍

    铝壳电阻,外壳选用铝合金(金铝)出产,外观有冷却槽,体积小,耐高温,耐候性好,耐候性好,精度高,标准不高,稳定性好,结构巩固, 它具有杰出的柔韧性和多种组合挑

    2022-04-07
  • 动力电池与预充电判断系统及判断方法及流程

    本发明涉及电动汽车预充电管理技术领域,特别涉及一种动力电池预充电状态判断系统,同时,本发明还涉及一种动力电池预充电状态判断方法。背景技术:目前,通常通过判断负载

    2022-02-23
客服中心 customer service center

售前在线咨询 (以下客服人员是奥创电子网络官方业务员)

QQ在线客服(或通过留言系统)

工作时间: 周一至周五 9:30至17:30 周六13:30至17:30,其它日期按国家法定节假日休假,如果有不便之请敬请谅解!

客户留言

留下电话,以便我们为您提供优质服务! *为必填项