新能源电动汽车，已经形成了一些技术的积淀。电动汽车零部件的设计、元器件的选型匹配都有着很大的学问，其中预充回路中预充电阻的设计便需要考虑很多条件和工况。预充电阻

预充电阻是新能源汽车充电时，上电初期电源要向电容充电，如果不加以限制，充电电流过大，会对继电器、整流器件和待充电容造成较大冲击，所以用电阻限流，这里用到的电阻就

1、预充电保护必要性及原理1.1 动力电池系统预充电保护必要性根据电动汽车和人体安全标准，在最大交流工作电压小于660V，最大支流工作电压小于1000V，以及整车质量小于3500

新能源比亚迪汽车在中国得到迅猛发展。由于其高效、节能、低噪声、无污染等特点，它已成为国内外汽车工业发展的新趋势。虽然应用在新能源汽车上的电源、驱动以及控制系统在

新能源危机和环境污染与日俱增，在能源消耗和环境污染方面，汽车的影响不容忽视。发展高效、节能、低噪声、零排放的清洁型电动汽车已成为国内外汽车工业发展的必然趋势。为

锂电池是继镍镉、镍氢电池之后，可充电电阻家族中的佼佼者．锂离子电池以其优秀的特性，被普遍应用于:手机、摄录像机、笔记本电脑、无绳电话、电动工具、遥控或电动玩具、照

比亚迪在新能源电动汽车经过了近10年磨炼的发展，已经形成了一些技术的积淀。比亚迪电动汽车零部件的设计、元器件的选型匹配都有着很大的学问，其中预充回路中预充电阻的设

变频器的通电和使用非常简单，但实际上仍然有很多用户响应参数。不知如何实现调试。逆变器通常有很多参数。根据每个制造商的默认设置，特殊条件不能直接配置。那么变频器有

实际上是一样的。注意其功率，注意导线横截面积，放电电阻是将高压泄放，而制动电阻是使电路中产生大电流，形成较强磁场而产生反作用力制动。制动电阻其实是由于变频器在制

调速变频器在实际工作中，往往是不间断的频繁的来改变电机运转速度，启动和停机，这样的工作环境使得该工作电路的电流是不断变化和出现逆流电压，如果不加以做出合理的电路