一、电阻的介绍电阻(resistance)，在日常生活中我们经常称其为R，单位为欧姆，如果要给电阻下定义的话便为导体对电流的阻碍作用的大小，电阻是一种限流元件，导体对电流的

薄膜电阻有碳膜电阻和金属膜电阻，这两种电阻在电路当中非常常见，特别是碳膜电阻，这是一种较为普通的电阻，成本较低，生产流程工艺相对容易控制，一般的膜式电阻生产流程

电阻器是一个限流元件，将电阻接在电路中后，它可限制通过它所连支路的电流大小。如果一个电阻器的电阻值接近零欧姆(例如，两个点之间的大截面导线)，则该电阻器对电流没有

在选定了制动电阻的阻值以后，应该确定制动电阻的功率值，制动电阻功率的选取相对比较繁琐，它与很多因素有关。制动电阻消耗的瞬时功率是制动电阻可以长期不间断的工作可以

铝壳电阻器负载特性电阻值对于交、直流负载，均不得大于功率额定值PR。当铝壳电阻器使用在环境温度Ta大于容许环境温度TR时，使用功率P与标称额定功率的关系为：P=PR(Ta-TR)

常用制动电阻选配表（10ED，100%制动力矩）（仅适用于380V变频器选配制动电阻时参考）电机功率（KW）电阻值（）电阻功率（KW）制动力矩（%）7.51000.7100%11701100%15471.5

变频器制动电阻，主要是想通过制动电阻来消耗掉直流母线电容上的一部分能量，避免电容的电压过高。理论上如果电容存储的能量多，可以用来释放出来驱动电机，避免能量浪费，

最近很多客户在咨询伺服制动电阻选型，制动电阻根据材质外形可分铝合金和波纹两种，那么就借此机会来谈谈伺服制动电阻选型？制动电阻阻值的计算（以380V为例）R=制动元件动

施耐德变频器要不要加外接制动电阻这个要看负载惯性大小，负载惯性比较大的情况下，必须要用制动电阻，或者是制动单元+制动电阻（一般情况下，≥11KW用加制动单元，≤7.5KW

目前市面上大部分所使用的线绕被漆电阻器表面绝缘、固定漆料为有机硅成分，在使用过程中有机硅涂料的缺点就显现出来了：首次通电（表面温度达到350℃以上）后有刺激性异味和